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解決短隧道覆蓋時(shí)，若隧道不具備光纖連路，可采用在隧道口附近用八木天線向隧道內(nèi)進(jìn)行覆蓋，此方案具有工程安裝簡(jiǎn)單，造價(jià)低的特點(diǎn)。在解決較長(zhǎng)隧道或隧道內(nèi)彎曲網(wǎng)絡(luò)覆蓋時(shí)，需要對(duì)隧道進(jìn)行無(wú)源天線分布;也可以采用泄漏電纜的方案進(jìn)行覆蓋。

1 地鐵隧道無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋特點(diǎn)

(1)地鐵隧道為封閉式環(huán)境，無(wú)線信號(hào)在隧道環(huán)境中傳播容易產(chǎn)生快衰落;

(2)列車車體會(huì)對(duì)無(wú)線信號(hào)產(chǎn)生屏蔽作用;

隧道無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋

(3)接入系統(tǒng)多，覆蓋要求高，安裝環(huán)境要求高;

(4)采用POI(Point Of Interface，多系統(tǒng)合路平臺(tái))對(duì)信號(hào)進(jìn)行合路;

(5)采用漏泄電纜對(duì)隧道進(jìn)行覆蓋。

2、組網(wǎng)技術(shù)解決方案

分體式直放站有近端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)組成，按照近端機(jī)與遠(yuǎn)端機(jī)之間的鏈接方式可以分為光纖基站信號(hào)增強(qiáng)器和射頻基站信號(hào)增強(qiáng)器。

光纖基站信號(hào)增強(qiáng)器施主天線接收到基站信號(hào)后，近端機(jī)的低噪放模塊將信號(hào)進(jìn)行放大，經(jīng)過(guò)光纖模塊將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為光信號(hào)后，通過(guò)光纖鏈路傳輸?shù)竭h(yuǎn)端機(jī)，遠(yuǎn)端機(jī)將接收到的光信號(hào)轉(zhuǎn)化為射頻信號(hào)后再放大，最終通過(guò)重發(fā)天線將增強(qiáng)后的信號(hào)輻射到服務(wù)區(qū)，改善當(dāng)?shù)赝ㄔ捹|(zhì)量。